Longitudinal é apenas uma maneira de posicionar o motor na carroceria de um veículo, e não significa ser melhor ou pior, pois o que determina o posicionamento do motor no veículo é a finalidade a que se destina.
Carros mais baratos possuem motor na posição longitudinal em função da economia na produção e no espaço interno, e são fatores importantes quando um carro faz parte de categorias onde o preço e espaço podem ser decisivos na escolha por ocasião da compra, e os mesmos carros, por questão de custos, possuem tração nas rodas dianteiras, até porque não costumam ser muito potentes.
Mas carros mais caros, de desempenho elevado onde o comprador está mais preocupado com conforto, desempenho, beleza e exclusividade, e não com o consumo ou espaço em relação a uma carroceria pequena, com raras exceções, sempre possuem tração nas rodas traseiras, no que o motor, com raras exceções também, é quase sempre longitudinal.
Todas as BMW possuem tração traseira, ou integral, assim como todos os Porsche, Ferrari e Lamborghini, por exemplo...
E quase todas as Mercedes possuem tração traseira, em algumas é integral, em dois modelos mais baratos, é dianteira.
Os Audi mais baratos possuem tração dianteira, os mais caros, integral, tradição da marca.
Quase todas as Alfa possuíam, no passado, tração traseira; hoje a maioria possui tração dianteira, e as mais sofisticadas possuem tração traseira.
Resumindo:
Tração dianteira é mais utilizada por ser barata, e serve para carros "baratos"...
Carro de verdade possui tração nas rodas traseiras...